Doprava/infrastruktura

(ČTK) – V Turecku v úterý zahájila provoz první železniční trať na světě spojující pod vodou dva kontinenty. Podmořský železniční tunel pod Bosporskou úžinou, který spojuje asijskou a evropskou část Istanbulu, je součástí většího projektu s názvem Marmaray, který zahrnuje také modernizaci současné příměstské železniční trati a její prodloužení.

(ČTK) – O titul Nejkrásnější nádraží ČR soutěží letos také železniční stanice v Rynolticích na Liberecku. Do soutěže ho přihlásila tamní výpravčí Květa Vlčková i přesto, že už od června tam vlaky nejezdí. Velká voda trať z Liberce do Jablonného v Podještědí podemlela a místo vlaků teď na nádraží jezdí autobusy. Trať čeká na opravu, která přijde podle odhadů na 68 milionů korun. Práce by měly začít ještě letos a provoz má být obnoven nejpozději na konci května příštího roku, řekl ČTK mluvčí krajského úřadu Jiří Langer.

(ČTK) – V Nových Heřminovech na Bruntálsku začala demolice první budovy. Ustoupit má plánované protipovodňové přehradě. Vedení obce nesouhlasí. Bourání je podle něj předčasné a nátlak na obyvatele, kteří zatím odmítají svůj majetek prodat. Povodí Odry plánuje demolici 33 obytných a rekreačních staveb a čtyř zemědělských areálů. Další bourání začne v nejbližších dnech. ČTK to řekl mluvčí státního podniku Čestmír Vlček.
O přehradě v Nových Heřminovech se jedná už 90 let…

Útvar rozvoje města Hirošima vybral soutěžní návrh Absolutní šipky jako budoucí standard. V rámci ojedinělého projektu veřejných staveb bude každý rok vyrobeno a postaveno pět toalet v parcích jako běžný městský mobiliář či design.

(ČTK) – Rekonstrukce železničního nádraží v Olomouci bude zahájena v první polovině října a stát za ni zaplatí zhruba o třetinu méně, než se předpokládalo. Vítězné sdružení REŽOL, které tvoří firmy OHL ŽS a Alpine Bau CZ, požaduje 1,894 miliardy korun, zatímco původní odhady Správy železniční dopravní cesty hovořily nákladech o 3,1 miliardy korun. Rekonstrukce nádraží bude s několikaměsíčním zpožděním zahájena v první polovině října.