.JPG)
(ČTK) – Silniční Barrandovský most, který spojuje tzv. Jižní spojku s ulicí K Barrandovu, patří již čtvrt století k nejvytíženějším komunikacím v Praze. Čtvrtý pražský přesvltavský most od jihu, který je nejrozsáhlejším mostním dílem v Praze, se stavěl od května 1978, jižní polovina byla zprovozněna 20. září 1983, slavnostní otevření celého mostu bylo před 25 lety, 3. listopadu 1988. Do roku 1990 se nazýval most Antonína Zápotockého.
(ČTK) – Žižkovská radnice uzavřela dohodu s akciovou společností Žižkov station development, na základě které bude vypracována detailní analýza týkající se památkově chráněného Nákladového nádraží Žižkov. Materiál, který má být hotov do konce roku, naznačí možnosti využití budovy, mimo jiné jako kulturně vzdělávacího centra. Odpoví také na otázku, kolik by přestavba stála, a stane se podkladem pro zpracování architektonického návrhu. Zjistila to ČTK z unesení žižkovských radních.
(ČTK) – V Turecku v úterý zahájila provoz první železniční trať na světě spojující pod vodou dva kontinenty. Podmořský železniční tunel pod Bosporskou úžinou, který spojuje asijskou a evropskou část Istanbulu, je součástí většího projektu s názvem Marmaray, který zahrnuje také modernizaci současné příměstské železniční trati a její prodloužení.
Projekt rehabilituje staré železniční depo, mění ho na laboratoř pro mládež a kulturní iniciativy, regeneruje oblast v centru Leónu a využívá pozemky FEVE (Španělské úzkorozchodné železnice) pro vytvoření nového veřejného prostoru. Projekt je začátkem konverze celé linie železnice v Leónu na novou urbanizovanou oblast.
(ČTK) – O titul Nejkrásnější nádraží ČR soutěží letos také železniční stanice v Rynolticích na Liberecku. Do soutěže ho přihlásila tamní výpravčí Květa Vlčková i přesto, že už od června tam vlaky nejezdí. Velká voda trať z Liberce do Jablonného v Podještědí podemlela a místo vlaků teď na nádraží jezdí autobusy. Trať čeká na opravu, která přijde podle odhadů na 68 milionů korun. Práce by měly začít ještě letos a provoz má být obnoven nejpozději na konci května příštího roku, řekl ČTK mluvčí krajského úřadu Jiří Langer.
(ČTK) – Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) nechá za půl miliardy korun opravit zastřešení prvních čtyř nástupišť na pražském hlavním nádraží. Zahájení stavby je naplánováno na září příštího roku, hotovo má být do konce roku 2015. Napsal to v pátek 18. října deník E15, podle kterého plán zřejmě urychlila snaha na poslední chvíli vyčerpat co nejvíce peněz z evropských fondů.
(ČTK) – V Nových Heřminovech na Bruntálsku začala demolice první budovy. Ustoupit má plánované protipovodňové přehradě. Vedení obce nesouhlasí. Bourání je podle něj předčasné a nátlak na obyvatele, kteří zatím odmítají svůj majetek prodat. Povodí Odry plánuje demolici 33 obytných a rekreačních staveb a čtyř zemědělských areálů. Další bourání začne v nejbližších dnech. ČTK to řekl mluvčí státního podniku Čestmír Vlček.
O přehradě v Nových Heřminovech se jedná už 90 let…
(ČTK) – Nové brněnské vlakové nádraží, pokud se postaví v odsunuté poloze u Svratky, už nesmí být bariérou, jakou je nádraží současné. Musí být v úzkém kontaktu s městským prostorem a nová čtvrť musí organicky srůst s historickým centrem. Velkou šancí je také udělat obří park podél stávajícího tělesa dráhy, vyplynulo z třídenního workshopu dvou desítek studentů brněnské fakulty architektury.
Útvar rozvoje města Hirošima vybral soutěžní návrh Absolutní šipky jako budoucí standard. V rámci ojedinělého projektu veřejných staveb bude každý rok vyrobeno a postaveno pět toalet v parcích jako běžný městský mobiliář či design.
(ČTK) – První úsek trasy metra D povede z Pankráce do Písnice a vyjde minimálně na 24,69 miliardy korun. Jeho výstavbu v úterý schválili radní hlavního města. Zároveň projekt zařadili do takzvaného operačního programu doprava, ve kterém chce město získat na výstavbu peníze z evropských fondů. Trasa by měla být hotova do roku 2022. Novinářům to řekli primátor Tomáš Hudeček a radní Jiří Pařízek.
Takže ploty z tújí vyšly z módy a místo nich přichází bambus?
Povedený projekt 👍 Takových realizací by mohlo vznikat víc.
Kaskády Hranice jsou skvělým příkladem toho, že i bytová výstavba může mít kvalitní architekturu, promyšlený urbanismus a příjemný prostor pro…
Architektura musí souviset s místem, nikoli místo s architekturou. Proto jakékoli stavby umožňující realizaci na různých místech nejsou ARCHITEKTUROU.
Z mého pohledu je fajn vidět, jak se i u tak „běžné“ věci, jako jsou překlady, řeší systémovost a přesnost!