Stavby a projekty

(ČTK) – Horní vlakové nádraží v Karlových Varech se zatím rekonstrukce nedočká. Ačkoli byl plán na jeho rekonstrukci představen už před více než dvěma lety, zahájení prací zatím brání čekání na vyjádření památkářů, jestli má budova památkovou hodnotu, zjistila ČTK. Do nádraží mají společně investovat Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) a České dráhy (ČD). Chybí navíc plán investic do nádraží na letošní rok, a tak ČD zrušily i výběrové řízení na budoucího dodavatele stavby. Autorem projektu nového Horního nádraží je architekt Petr Franta (doplněno Stavbaweb).

Rekonstrukce začala v prosinci 2011, stavba byla zkolaudována letos v lednu. Odbavovací hala byla ve zkušebním provozu od loňského srpna. Rekonstrukce se uskutečnila ve dvou etapách. Cestujícím byla k dispozici vždy jedna polovina prostor nádraží. Část původní historické budovy byla zachována a modernizována, ve zbývající části nádraží vznikla nová prosklená odbavovací hala podle architektonického návrhu Atelier AP ústeckého architekta Zdeňka Havlíka, který projekčně zpracovala společnost SUDOP Praha.

Nová stavba ve vědeckém parku v Amsterodamu je univerzitním projektem.

Nová centrála Komerční banky v Praze Stodůlkách šetří provozní náklady o desítky procent. Jak je to možné? Moderní a zároveň ekologická budova totiž využívá inteligentní řešení, která navrhla a následně realizovala společnost Schneider Electric. Konkrétně se jedná o sofistikovaný řídicí systém TAC Vista, jenž ovládá energie uvnitř budovy, rovněž žaluzie a rolety. Nejen díky tomu získal objekt prestižní ekologický certifikát BREEAM s hodnocením Very Good.

čtvrtek 21. února 2013 od 20 hod.
MeetFactory, Ke Sklárně 3213/15, Praha 5
THINK ARCH 2012 | Architektonická soutěž pro studenty a architekty do 40 let.