Trojská lávka

Trojská lávka

Praha-Troja/Císařský ostrov

(17. 8. 2021) Libor Kábrt, Lukáš Vráblík, Gabriela Elichová, Martin Elich

   
 
 
 
 

Trojská lávka

Lávka je součástí významného přírodního prostoru a také důležitým propojením pěších a rekreačních tras tří městských částí. Jedná se především o vycházkovou spojnici ze Stromovky přes Císařský ostrov k oblíbeným rekreačním cílům: k zoologické a botanické zahradě nebo k Trojskému zámku.

 
Po nečekaném zhroucení původní železobetonové lávky vyvstala potřeba toto propojení co nejdříve obnovit, s vysokými požadavky na bezpečnou kontrolovatelnou konstrukci odolnou proti zvýšeným povodňovým rizikům, navíc měla lávka splňovat nové provozní požadavky. Nová lávka je umístěna do původní stopy, průchozí profil byl oproti původnímu rozšířen na čtyřmetrový, aby vyhovoval potřebám stezky pro pěší a cyklisty s možností přejezdu vozidel Integrované záchranné služby i požadavkům vysoké vytíženosti trasy.

Hlavními kritérii návrhu byla vedle efektivního a rychle realizovatelného řešení účelnost a udržovatelnost konstrukce a také čisté a elegantní sladění všech požadavků. Byly zvažovány klady a zápory použití různých materiálů s ohledem na ekologické dopady výrobních postupů i údržby. Na konstrukci byly kladeny obrovské požadavky, co se týče únosnosti i protipovodňové odolnosti – sklápěcí zábradlí v případě povodně minimalizuje bariéru v průtočném profilu. Neméně důležitá je v tomto kontextu také tvarová a materiálová přívětivost pro návštěvníky v návaznosti na prostředí Stromovky a Troji a také, s ohledem na bezpečnost pěší trasy, volba vhodného osvětlení, které respektuje charakter okolí.

Byla zvolena jednoduchá, hierarchicky strukturovaná ocelová konstrukce tvořená neprodyšně uzavřeným páteřním nosníkem ve tvaru trubky. Svým lapidárním kruhovým profilem vykazuje odolnost vůči zatížení ve všech směrech (svislém provozním i vodorovném v případě povodně). Realizován byl s tloušťkou stěny odpovídající podélnému rozložení namáhání mostu. Konstrukce je doplněná o příčníky a trubkové podélníky sloužící ke kotvení dřevěné mostovky a k uchycení zábradlí včetně sklopného mechanismu. Tato subtilní konstrukce svým estetickým pojetím vytváří plynulou horizontální linku podepřenou velmi štíhlými pilíři hladce obtékanými vodou. Pilíře svou spodní betonovou částí plynule navazují na základ. Ve výškové úrovni hladiny pětiletého povodňového průtoku přechází betonová část dříku v ocelovou část ukončenou čepem pro uložení vodorovné nosné konstrukce. Průřez obou částí má eliptický tvar, záměrně výrobně zjednodušený. Je hydraulicky výhodný, maximálně se tak eliminuje vznik vírů při obtékání vodou v řečišti.

Pro mostovku byla zvolena nosná konstrukce z recyklovatelných a přírodních materiálů, jako je ocel a dřevo. Volbou dřeva s vhodnými vlastnostmi (vyšší pevností, trvanlivostí a chemickou i biologickou odolností) bylo možno snížit jeho množství na minimum. Dřevo pochází ze stromu Lophira Alata (azobe), pěstovaného vlastnosti srovnatelné s betonem a ocelí. Běžně se využívá jako hrubý stavební materiál. Na Trojské lávce bylo toto dřevo využito nejen pro své technické vlastnosti, ale i pro svou estetickou kvalitu (a za vlhka a tepla možná i čokoládovou vůni). Dřevo azobe navíc není třeba chemicky ošetřovat, opatřovat ochrannými nátěry. Nepodléhá povětrnostním vlivům, je odolné proti vodě, vlhku a působení kyselých dešťů, proti plísním, hnilobě i ohni. (Použití například dubového dřeva by vyžadovalo dvakrát větší tloušťku, třikrát častější výměnu a nutnost chemické impregnace nebo ochranných nátěrů.) Protiskluznost dřevěné mostovky je zvýšena příčným drážkováním.

K osvětlení lávky byla navržena lineární svítidla integrovaná do sloupků zábradlí po obou stranách lávky, mírně odsazených k okraji, aby je při průchodu zakryla konstrukce zábradlí a neoslňovala chodce. Barevný tón světla je příjemný teple bílý s možností snížení úrovně osvětlení v době nižšího provozu pomocí přednastaveného časového režimu.

Autorská zpráva

Autoři: Libor Kábrt, Lukáš Vráblík, Gabriela Elichová, Martin Elich
Projekt: Valbek, spol. s r.o. – Petr Harazim; GEM Vision
Realizace: SMP CZ, a.s. – Tomáš Záruba; MCE Slaný s.r.o. – Tomáš Vojtěchovský

Základní informace o objektu

 
 
 
 

Kategorie

Novostavby

Dokončení

2021

 
 
 
 
50.1121757
14.4074848
Trojská lávka

Trojská lávka
Praha-Troja/Císařský ostrov

Komentáře ke článku

 
 
 
 

17. 8. 2021 21:46:02. Re: Trojská lávka. Jiří Kalvach

 
 
 
 

17. 8. 2021 21:46:02. Re: Trojská lávka. Jiří Kalvach

  Dřevo azobe je dosud neobjevený zázrak stavebnictví? To je také možné, že se objeví v automobilech? Nebo v letadlech? Ještě jsem o něm neslyšel. Celý život se musíme učit.

Registrace k zasílání newsletteru

Stavbaweb.cz informuje o novinkách v oboru architektury a stavebnictví, představuje zajímavé objekty, projekty a materiály. Prostřednictvím tohoto formuláře se můžete přihlásit k odebírání newsletteru, a dostávat tak pravidelné informace přímo do své e-mailové schránky.

*Povinné položky
Vaše registrační údaje nebudou poskytovány třetím stranám a budou chráněny. Svou registraci můžete kdykoliv zrušit zde nebo prostřednictvím odkazu v zápatí každého newsletteru.
 
 
Nové komentáře
 
© 2007–2021 Business Media One, s. r. o. Nádražní 762/32, 150 00 Praha 5, e-mail: stavbaweb@bmone.cz