Massimilano a Doriana Fuksas: Nové mezinárodní letiště v Šen-čen
V2com.biz – Mezinárodní letiště v Šen-čen (Shenzhen) Bao’an – Terminal 3 – zahájilo provoz 28. listopadu 2013.
V2com.biz – Mezinárodní letiště v Šen-čen (Shenzhen) Bao’an – Terminal 3 – zahájilo provoz 28. listopadu 2013.
(ČTK) – Ani dva roky od vyhlášení soutěže na rekonstrukci Žďákovského mostu na Písecku není jasné, kdy se s opravami začne. Most je od 1. dubna 2010 uzavřen pro těžkou nákladní dopravu nad 13 tun se stanovenou objízdnou trasou po silnicích první třídy. Mostními závěry protéká voda a ocelové části mostu jsou zkorodované.
Optimalizace přístupu k trati a zastřešení příchodů k novým nástupištím
Po pětadvaceti letech „dobíjí“ návrh Fentress Architects zastaralé letiště v Los Angeles, USA, a vybavuje ho prakticky a pohodlně pro cestující.
Nové mezinárodní letiště v Kutaisi plánuje odbavit milion cestujících už v letech 2014-2015, neboť Gruzie je stále populárnější turistickou destinací.
Nový panoramatický výtah spojuje přístav a horní zahrady v hlavním městě ostrova Malta, Valettě.
(ČTK) – Silniční Barrandovský most, který spojuje tzv. Jižní spojku s ulicí K Barrandovu, patří již čtvrt století k nejvytíženějším komunikacím v Praze. Čtvrtý pražský přesvltavský most od jihu, který je nejrozsáhlejším mostním dílem v Praze, se stavěl od května 1978, jižní polovina byla zprovozněna 20. září 1983, slavnostní otevření celého mostu bylo před 25 lety, 3. listopadu 1988. Do roku 1990 se nazýval most Antonína Zápotockého.
(ČTK) – Žižkovská radnice uzavřela dohodu s akciovou společností Žižkov station development, na základě které bude vypracována detailní analýza týkající se památkově chráněného Nákladového nádraží Žižkov. Materiál, který má být hotov do konce roku, naznačí možnosti využití budovy, mimo jiné jako kulturně vzdělávacího centra. Odpoví také na otázku, kolik by přestavba stála, a stane se podkladem pro zpracování architektonického návrhu. Zjistila to ČTK z unesení žižkovských radních.
(ČTK) – V Turecku v úterý zahájila provoz první železniční trať na světě spojující pod vodou dva kontinenty. Podmořský železniční tunel pod Bosporskou úžinou, který spojuje asijskou a evropskou část Istanbulu, je součástí většího projektu s názvem Marmaray, který zahrnuje také modernizaci současné příměstské železniční trati a její prodloužení.
Projekt rehabilituje staré železniční depo, mění ho na laboratoř pro mládež a kulturní iniciativy, regeneruje oblast v centru Leónu a využívá pozemky FEVE (Španělské úzkorozchodné železnice) pro vytvoření nového veřejného prostoru. Projekt je začátkem konverze celé linie železnice v Leónu na novou urbanizovanou oblast.
Zajímavé domy a každý z nich je něčím jiným výjimečný, gratuluji👏👍
Soutěž Dům roku 2025 opět ukázala, že kvalitní architektura vzniká v různých podobách, od citlivých rekonstrukcí po moderní novostavby. Obrovský…
Každý jeden dům si vítězství zasloužil!!!
Ten dům vypadá z ulice celý jako sádrová maketa. Není to nemoc z povolání :-) ?
Tahle špatná viditelnost je v Praze u všech nových orientačních prvků. Elegance vítězí nad účelem. Je to třeba i u…