Vlaková doprava je na vzestupu. Rekonstrukce hlavního nádraží čeká nejen Prahu a Brno, ale prošla jí i Plzeň. Novou podobu výpravní budovy navrhl ateliér A8000 ve sdružení se SUDOP PRAHA. Celková rekonstrukce budovy začala v květnu roku 2021. Stavební práce si vyžádaly přes 3 roky. Celý objekt dostal novou střechu […]
Česká komora architektů zveřejnila výsledky architektonické soutěže na očekávané přemostění vltavského údolí v rámci Pražského okruhu na severu Prahy. První cenu získal společný návrh kanceláře Stráský, Hustý a partneři a ateliéru Studio acht. Předmětem soutěže byl komplexní návrh řešení přemostění vltavského údolí v rámci Pražského okruhu v severozápadním segmentu Prahy mezi dálničními vstupy D7 […]
Doprava v Praze vstupuje do nové éry. Nejmodernější nádraží v Česku Praha-Bubny od studia Jakub Cigler Architekti odstartuje rozvoj nové čtvrti. Správa železnic zahajuje provoz na modernizované trati mezi Bubny a novou zastávkou na Výstavišti. Úsek je součástí budovaného spojení z centra hlavního města na letiště Václava Havla a do Kladna. Cestující z Kladenska poprvé […]
Hasičskou zbrojnici v Dolních Jirčanech navrhlo studio SOA architekti tak, aby tvarem a objemem připomínala typologii venkovských stodol. Sedlová střecha zároveň vytváří vizuální propojení s protilehlou základní školou. Projekt vytváří půdu pro efektivní fungování dobrovolných hasičů, posilování komunitní soudržnosti a budoucí rozvoj obce. Umístění na obecních pozemcích v severozápadní rozvojové […]
Unikátní oblouková lávka z ultra-vysokohodnotného betonu s vloženou ocelovou konstrukcí mostovky a barokní sochou sv. Jana Nepomuckého je společným dílem autorů ze studia Bridge Structures a týmu Kloknerova ústavu ČVUT v Praze. Na místě nové lávky stála klasická oblouková betonová lávka z první poloviny minulého století. Nosnou konstrukci tvořila dvojice oblouků z betonu, každý […]
Pěší a cyklistická lávka od studia AP atelier překlenuje rýhu dálnice D10 tak, aby byly oba břehy spojeny v ose přetnuté Husovy aleje. Z pohledu chodců i cyklistů evokuje abstraktní podobu úvozové cesty. Cílem bylo co nejpřirozeněji propojit původní výškové úrovně obou břehů a aby žádné konstrukční prvky lávky neovlivnily stanovený průjezdný […]
Trasu nového pěšího a cyklistického přemostění Jizery v Mladé Boleslavi navázali architekti ze studia AP atelier k trasám starších cest, které byly v terénu stále velmi patrné. Kamenný amfiteátr v předpolí na Krásné Louce umožňuje rozvinout i společenskou a rekreační funkci místa. Také byly zohledněny možnosti využití již existujících břehových staveb […]
Původní betonovoocelová zavěšená pěší lávka z roku 1994 v pražském Radotíně byla v havarijním stavu. Úkolem pro studio AP atelier Josefa Pleskota byla náprava co nejefektivnějším a cenově nejvýhodnějším způsobem při minimálním zásahu. Řešení odpovídá původnímu urbanisticko-architektonickému záměru a konstrukčnímu principu vzdušné krajinné lávky asymetricky zavěšené z jediného jednodříkového pylonu na […]
Lávka pro pěší a cyklisty od studia AP atelier vede v Ostravě přes řeku Ostravici a železniční koridor. V roce 2025 rozhodli ostravští zastupitelé, že lávka ponese jméno spisovatele Jana Balabána, jehož dílo a život jsou spjaty s moravskoslezskou metropolí. Soubor čtyř lávek, který v roce 2023 dokončil Josef Pleskot se […]
První realizace nové řady Střediska správy a údržby dálnic (dosud byl užíván původní model z počátku 70. let), kterou vyvíjela na konci první dekády tohoto století kancelář Pelčák a partner architekti s ŘSD. Areál je analogií hospodářského dvorce v krajině. Jednotlivé objekty jsou uskupeny do podélných traktů po obvodu ústředního manipulačního dvora […]
Tak to je fajn, že si nechávají kvalitu pravidelně ověřovat nezávislými zkušebnami. U skel je to podle mě stejně důležité…
Velmi zajímavý článek o proměně náměstí Jiřího z Poděbrad. Oceňuji především snahu propojit jednotlivé části prostoru, zlepšit podmínky pro pěší…
Moc se mi líbí, že HELUZ podporuje mladé talenty a dává studentům příležitost rozvíjet své znalosti a ukázat, co v…
Dobrý den, ano prostor za knihovnou je využíván a přístupný ze strany chodby.
Jaké je zadání, takový je výsledek.