Doprava/infrastruktura

Nádraží a železniční areály jsou průsečíkem kolejí i názorů, jak se podstavit k jejich budoucnosti. Jak ale vyplynulo z celodenní mezinárodní konference Pražská nádraží ne/využitá a prezentovaných příkladů zdařilých konverzí nádražních nemovitostí ve Vídni, Hamburku, v Madridu, Londýně (St. Pancras) nebo v Kodani, architektonická hodnota a často exkluzivní lokalita těchto areálů stojí za mezioborový dialog i za cenu jeho časové náročnosti a názorových střetů.

Do konce tohoto pracovního týdne mohou Pražané podávat připomínky ke změně územního plánu, která umožní přestavbu Masarykova nádraží. Změnu připravuje pražský magistrát, v pátek 16. března chystá také její veřejné projednání. Návrhu magistrát vyvěsil na svých webových stránkách.

Blok 11 je parkovací dům s děrovanou fasádou a zavěšenými rostlinami v Almere v Nizozemsku.

Přerov 10. února (ČTK) – Přerovská radnice se pustila do hledání definitivní podoby nové lávky U Tenisu. Radní vyhlásili výběrové řízení na dodavatele projektové dokumentace. Jde o první zásadní krok, který by měl přinést obyvatelům města lepší propojení s oblastí vyhledávaných lagun. Dosavadní most přes Bečvu v tomto místě poškodily minulé povodně, lávka je prohnutá. Budoucí most, který ji nahradí, by měl být naopak vyklenutý tak, aby ho neohrožoval zvýšený průtok řeky.

Praha 5. února (ČTK) – Před rovnými sto lety, 6. února 1912, byl v Praze slavnostně otevřen Hlávkův most. Stavba, která za svůj vznik vděčí zřízení jatek v Holešovicích v roce 1895, je nyní součástí hojně využívané Severojižní magistrály.