Praha (ČTK) – V Praze byl dlouhá staletí pouze jeden most přes Vltavu – Karlův most. Další přemostění řeky nastalo před 140 lety, 6. listopadu 1841, kdy byl slavnostně otevřen most císaře Františka I. Na místě tohoto druhého přesvltavského mostu v metropoli stojí od roku 1901 nynější silniční a tramvajový most Legií, který je nyní osmým od jihu.
Dopravní terminál zahrnuje úpravu celého prostranství před vlakovým nádražím.
Investor: Karlovarský kraj
Architekt: Atelier designu a architektury Ing.arch. Patrik Kotas
Projektant: OBERMEYER Albis-Stavoplan, spol.s r.o.
V současnosti probíhá rekonstrukce a oprava havarijního stavu zastřešení historické části odjezdové haly Masarykova nádraží v Praze. Jedná se o trojlodní stavbu s vazníky, tvořenými dřevěnými krokvemi. Ty podle možností byly renovovány, část z nich však musela být nahrazena novými. Na vaznících je uloženo plnoplošné bednění s hliníkovým maloformátovým falcovaným šindelem PREFA.
Brno 24. října (ČTK) – S případným odsunem brněnského železničního nádraží z historického jádra nesouhlasí ministerstvo kultury. Jde o další komplikaci v přípravách projektu za 20 miliard korun, který dosud nemá ani územní povolení. Ministerstvo kultury, pod které spadají čeští památkáři, svůj nesouhlasný postoj projevilo v připomínkách k novému územnímu plánu. Brněnští politici chtějí s ministerstvem jednat. Jinak riskují, že územní plán v budoucnu zruší soud, uvedla v dnešním brněnském vydání Mladá fronta Dnes (MfD).
„BahnhofCity Vídeň západ“, které zahrnuje nákupní centrum, restaurace, hotel a kancelářské prostory bude slavnostně otevřeno 23. listopadu 2011.
Prototyp domku pro obsluhu parkoviště.
Štefanikův most byl postaven byl v letech 1949 až 1951. Má železobetonovou konstrukci o třech polích, rozpětí oblouků činí 58,8 m, 64,4 m a 65,1 m. Dlouhý je 182 m, s nájezdovými rampami pak 263 m. Projektanty stavby byli Vlastislav Hofman a Otakar Širc. Při stavbě bylo poprvé použito skruží z ocelových trubek. (doplněno Stavbaweb)
Hradec Králové, 2. září 2011 – Přímo skvěle uspěla v soutěži Dřevěná stavba roku 2011 dřevěná lávka Lesů ČR na lesní cestě u hradu Veveří v Brně. Tato stavba se totiž stala bezkonkurenčním vítězem v kategorii realizované dřevěné konstrukce. Úspěch je o to větší, že se lávka vítězem stala nejen podle internetového hlasování veřejnosti, ale také podle hodnocení odborné poroty. Organizátorem soutěže Dřevěná stavba roku 2011 je Nadace Dřevo pro život.
Na webu Baunetz jsme objevili úžasnou holandskou stavbu, která získala ocenění nejlepší nizozemské stavby roku 2011. Není divu.
Vzhledem k ohromující popularitě používání kol v Nizozemí, mnoho městských center trpí přetížením veřejného prostoru. Najít volné parkovací místo je velký problém. Představitelé města Zaandam se rozhodli zmírnit dopravní zácpy v centru, na hlavní nákupní třídě, vybudováním parkovacího domu, který umožňuje uložit až 700 kol, a to zdarma.
Moc povedená stavba, líbí se mi hlavně práce se světlem a prostorem 👍
Doufám, že tam aspoň neudělají jenom další betonovou pustinu.
Povedené. Když se chce, tak to jde.
Za mě povedený projekt. Líbí se mi hlavně to, že se tady myslelo nejen na vzhled a dostatek světla, ale…
Líbí se mi, že je u projektu kladen důraz nejen na vzhled, ale také na světlo, prostor a kvalitní akustiku😊