(ČTK) – V Turecku v úterý zahájila provoz první železniční trať na světě spojující pod vodou dva kontinenty. Podmořský železniční tunel pod Bosporskou úžinou, který spojuje asijskou a evropskou část Istanbulu, je součástí většího projektu s názvem Marmaray, který zahrnuje také modernizaci současné příměstské železniční trati a její prodloužení.
Projekt rehabilituje staré železniční depo, mění ho na laboratoř pro mládež a kulturní iniciativy, regeneruje oblast v centru Leónu a využívá pozemky FEVE (Španělské úzkorozchodné železnice) pro vytvoření nového veřejného prostoru. Projekt je začátkem konverze celé linie železnice v Leónu na novou urbanizovanou oblast.
(ČTK) – O titul Nejkrásnější nádraží ČR soutěží letos také železniční stanice v Rynolticích na Liberecku. Do soutěže ho přihlásila tamní výpravčí Květa Vlčková i přesto, že už od června tam vlaky nejezdí. Velká voda trať z Liberce do Jablonného v Podještědí podemlela a místo vlaků teď na nádraží jezdí autobusy. Trať čeká na opravu, která přijde podle odhadů na 68 milionů korun. Práce by měly začít ještě letos a provoz má být obnoven nejpozději na konci května příštího roku, řekl ČTK mluvčí krajského úřadu Jiří Langer.
(ČTK) – Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) nechá za půl miliardy korun opravit zastřešení prvních čtyř nástupišť na pražském hlavním nádraží. Zahájení stavby je naplánováno na září příštího roku, hotovo má být do konce roku 2015. Napsal to v pátek 18. října deník E15, podle kterého plán zřejmě urychlila snaha na poslední chvíli vyčerpat co nejvíce peněz z evropských fondů.
(ČTK) – V Nových Heřminovech na Bruntálsku začala demolice první budovy. Ustoupit má plánované protipovodňové přehradě. Vedení obce nesouhlasí. Bourání je podle něj předčasné a nátlak na obyvatele, kteří zatím odmítají svůj majetek prodat. Povodí Odry plánuje demolici 33 obytných a rekreačních staveb a čtyř zemědělských areálů. Další bourání začne v nejbližších dnech. ČTK to řekl mluvčí státního podniku Čestmír Vlček.
O přehradě v Nových Heřminovech se jedná už 90 let…
(ČTK) – Nové brněnské vlakové nádraží, pokud se postaví v odsunuté poloze u Svratky, už nesmí být bariérou, jakou je nádraží současné. Musí být v úzkém kontaktu s městským prostorem a nová čtvrť musí organicky srůst s historickým centrem. Velkou šancí je také udělat obří park podél stávajícího tělesa dráhy, vyplynulo z třídenního workshopu dvou desítek studentů brněnské fakulty architektury.
Útvar rozvoje města Hirošima vybral soutěžní návrh Absolutní šipky jako budoucí standard. V rámci ojedinělého projektu veřejných staveb bude každý rok vyrobeno a postaveno pět toalet v parcích jako běžný městský mobiliář či design.
(ČTK) – První úsek trasy metra D povede z Pankráce do Písnice a vyjde minimálně na 24,69 miliardy korun. Jeho výstavbu v úterý schválili radní hlavního města. Zároveň projekt zařadili do takzvaného operačního programu doprava, ve kterém chce město získat na výstavbu peníze z evropských fondů. Trasa by měla být hotova do roku 2022. Novinářům to řekli primátor Tomáš Hudeček a radní Jiří Pařízek.
(ČTK) – Rekonstrukce železničního nádraží v Olomouci bude zahájena v první polovině října a stát za ni zaplatí zhruba o třetinu méně, než se předpokládalo. Vítězné sdružení REŽOL, které tvoří firmy OHL ŽS a Alpine Bau CZ, požaduje 1,894 miliardy korun, zatímco původní odhady Správy železniční dopravní cesty hovořily nákladech o 3,1 miliardy korun. Rekonstrukce nádraží bude s několikaměsíčním zpožděním zahájena v první polovině října.
(ČTK) – Brno představilo v historických prostorách vedle Staré radnice model léta prosazovaného nového vlakového nádraží v takzvané odsunuté poloze u řeky. To dostalo v září již potřetí územní rozhodnutí a náměstek primátora Robert Kotzian (ODS) doufá, že jeho osud bude lepší než předchozích dvou nevyužitých. Zdůraznil, že pokud se v Brně nenajde shoda na poloze nového nádraží do tří až čtyř let, současné generace se nového nádraží v Brně nedočkají.
Dobrý den, zajímalo by mě od kterého roku se na střechy používa keramická drazkova krytina a keramická krytina borůvka. Děkuji…
Děkujeme za skvělý článek!
Zajímavé čtení, které dobře ukazuje, jak široké a různorodé dnes architektura je, od technických řešení až po vztah k prostředí…
Díky za sdílení 😊 Nové číslo časopisu STAVBA 1/2026 opět ukazuje pestrou paletu české architektury od veřejných budov až po…
Obraťme zvýšenou pozornost místům, kde s dá stavět, Bubny Zátory, přednádražní prosto u branického nádraží...