Kamenný most se dvěma segmentovanými klenbami a nárožními pavilónky s vyhlídkami nad středním pilířem v roce 1913 vystavěla firma Müller a Kapsa podle projektu ing. V. Mencla. Původně nesl název Most císaře Františka Josefa I. Za první republiky byl přejmenován na Wilsonův most, po roce 1948 na Stalinův most. Most překonává Řeku Radbuzu. Jedná se zároveň o unikátní příklad skloubení vynikající architektonické i umělecko-řemeslné kamenické práce.
(ČTK) – Pražští radní v úterý 26. února schválili změnu územního plánu, která umožní přestavbu Masarykova nádraží. ČTK to řekla mluvčí pražského magistrátu Tereza Králová. Na nádraží bude zachována rezerva pro napojení na rychlodráhu na letiště, s čímž ale nesouhlasí Praha 1. Změnu musí ještě schválit zastupitelstvo. Pokud se tak stane, bude v místě zrušena stavební uzávěra. Změna zachovává nádraží a chrání objekt pošty u Hybernské ulice. Umožňuje mimo jiné propojení ulic Pernerova a Na Florenci. Počítá rovněž s vybudováním železničního muzea. Zastupitelstvo by se změnou mohlo zabývat v březnu.
(ČTK) – V historické budově pražského Hlavního nádraží začala rekonstrukce secesní Fantovy kavárny. Oprava kupole, střechy, prosklené fasády i interiéru by měla být dokončena zhruba za rok. ČTK to řekl Martin Hamšík, mluvčí společnosti Grandi Stazioni Česká republika, která budovu Českých drah získala do pronájmu na 30 let. Rekonstrukce celé historické Fantovy budovy vyjde na stovky milionů korun."Zatím nebudeme říkat, na kolik přijde oprava kavárny, protože to nevíme přesně. Souvisí to také s dalšími faktory, například s tím, že tam přijde nájemce, který bude investovat do interiérů. Investice za celou budovu ale vyjdou na stovky milionů," uvedl Hamšík.
(ČTK) – Cyklisté ve stotisícovém Hradci Králové mohou od včerejšího dne používat netradiční parkovací dům pro kola. Osmiboký tubus ze skla a oceli pro 116 kol stojí na Riegrově náměstí nedaleko hlavního nádraží Českých drah a zastávek městské hromadné dopravy. Je to první takové zařízení v Česku i v celé Evropě. Uložení kola do něj přijde na pět korun na den, řekl ČTK autor a investor projektu Rudolf Bernart. Parkovací dům funguje bez obsluhy. Bicykl na volné místo automaticky vynese výtah. Kolo je chráněné před nepřízní počasí a před zloději. Cyklisté si z kol nemusejí nic sundávat a mohou si na něm nechat i přilbu, brašny a další věci. K vyzvednutí kola bude sloužit žeton s čipem, který cyklista dostane při uložení kola.
(ČTK) – Praha chce letos vybudovat nájezdové rampy pro pěší a cyklisty k lávce přes Vltavu, která vznikla při výstavbě jižní části vnějšího okruhu v roce 2010. Hlavní město kvůli tomu vypsalo veřejnou zakázku za 28 milionu korun. ČTK to zjistila z Věstníku veřejných zakázek. Zadavatelem zakázky, která by měla trvat od dubna do konce listopadu, je Technická správa komunikací. Zájemci se mohou hlásit do 21. února.
(ČTK) – Horní vlakové nádraží v Karlových Varech se zatím rekonstrukce nedočká. Ačkoli byl plán na jeho rekonstrukci představen už před více než dvěma lety, zahájení prací zatím brání čekání na vyjádření památkářů, jestli má budova památkovou hodnotu, zjistila ČTK. Do nádraží mají společně investovat Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) a České dráhy (ČD). Chybí navíc plán investic do nádraží na letošní rok, a tak ČD zrušily i výběrové řízení na budoucího dodavatele stavby. Autorem projektu nového Horního nádraží je architekt Petr Franta (doplněno Stavbaweb).
Kruhový objezd v lázeňském městě Podčetrtek ve východním Slovinsku byl zbudován na místní silnici mezi obecní sportovní halou se stadionem a termálními lázněmi.
Rekonstrukce začala v prosinci 2011, stavba byla zkolaudována letos v lednu. Odbavovací hala byla ve zkušebním provozu od loňského srpna. Rekonstrukce se uskutečnila ve dvou etapách. Cestujícím byla k dispozici vždy jedna polovina prostor nádraží. Část původní historické budovy byla zachována a modernizována, ve zbývající části nádraží vznikla nová prosklená odbavovací hala podle architektonického návrhu Atelier AP ústeckého architekta Zdeňka Havlíka, který projekčně zpracovala společnost SUDOP Praha.
(ČTK) – Obyvatelé Přerova se dočkají nového mostu, který spojí břehy Bečvy u tenisových kurtů. Uvolnění peněz na stavbu schválili v pondělí 3. února tamní zastupitelé. Most bude stát přes 25 milionů korun, nahradí původní lávku těžce poškozenou povodněmi v roce 1997 a 2010. Lávka je prohnutá a povolení na její provoz vyprší letos. Stavba nové spojnice břehů by tak měla začít také již letos.
Vodní nádrž Švihov (známá spíše pod názvem vodní nádrž Želivka) je vodárenskou nádrží na řece Želivce, která slouží jako zdroj pitné vody pro středočeskou oblast včetně Prahy. Jedná se o největší vodárenskou nádrž v České republice a ve střední Evropě (doplněno Stavbaweb).
Kdyby toto mělo být vzorem pro další stavebníky, tak budeme blízko hřbitovnímu dojmu z krajiny. To není vůbec nic příjemného,…
My máme Double a všechno naprosto v pořádku. Jsme spokojení, takže mě takové ocenění vůbec nepřekvapuje. O to víc mě…
Přesně tak, člověk nekupuje okna na pár let, takže je fajn vědět, že si výrobce za kvalitou opravdu stojí.
Velká gratulace všem oceněným studentům!
Člověk má alespoň jistotu, že nejde jen o hezké marketingové označení.