Doprava/infrastruktura

Přehrada byla postavena v letech 1951 – 1964. Stavbu vyprojektoval Hydroprojekt Praha, dodavatelem stavby byly Vodní stavby s. p., Sezimovo Ústí. Do provozu byla uvedena v roce 1960. Přehrada je jedinou betonovou pilířovou v zemi, i díky tomu je zařazena mezi kulturní památky. K dopravě materiálu použili stavitelé Moldavskou horskou dráhu, od jejíž konečné stanice vedla ke vznikající přehradě lanovka. Na Flájském potoce byla osm kilometrů od Flájí na německé straně hranice postavena v letech 1960 až 1968 přehrada Rauschenbach. Provozovatelem vodního díla je společnost Povodí Ohře.

Novostavba pavilonu pro benzinovou čerpací stanici a občerstvení McDonalds se nachází v nově urbanizované části pobřežního města Batumi, Gruzie.

Nově budovaný Trojský most, který se již nyní klene nad Vltavou mezi Trojou a Holešovicemi, na rozdíl od trochu nechápavého počasí přivítal jaro, jak se patří. Ve čtvrtek 21. března 2013 definitivně odložil provizorní opěry a poprvé od začátku výstavby zaujal samonosnou pozici. Navíc se už v předstihu oblékl do slušivého jarního kabátku. Stavbaři Metrostavu totiž na začátku března dokončili výplet obloukové konstrukce z  200 tyčových závěsů.

(ČTK) – Do provozu byl uveden před 25 lety 13. března 1988.

Erste Premier Lounge – VIP salonek v rámci terminálu 2 pražského letiště vznikl ve spolupráci České spořitelny, a.s. a Letiště Praha, a.s.. Interiér salonku plynule navazuje na koncept nově vzniklé pobočkové sítě České spořitelny Premier a nabízí svým hostům maximální pohodlí. Díky novému uspořádání salonku dochází k navýšení jeho kapacity s důrazem na zachování pocitu soukromí. Svůj prostor zde mají i nemladší cestující – děti.
Autorem návrhu je obdobně jako u pobočkové sítě Erste Premier pražský ateliér ASGK Design s. r. o. pod vedením architektky Gabriely Kaprálové.