Bratislavské letiště dokončilo výstavbu nového terminálu, která trvala necelé čtyři roky. Investice za 120 miliónů eur (přes tři miliardy korun) zdvojnásobila jeho roční kapacitu na pět miliónů cestujících. První část terminálu letiště otevřelo před dvěma lety, nyní uvedlo do provozu příletovou halu. Generálním projektantem stavby byla česká firma AGA – Letiště.
Skleněná konstrukce chrání "chodce" na mechanické rampě před přírodními živly.
(ČTK) – V pondělí 2. července byl ve Vladivostoku slavnostně otevřen nejdelší zavěšený most světa, Most na Ruský ostrov. Na webu o tom informoval list The Moscow Times. Cena stavby přesáhla 28 miliard rublů (17,5 miliardy korun). Most je nyní ve zkušebním provozu, pro veřejnou dopravu by měl být otevřen od 1. srpna.
Na dvou místech v Pardubicích si bude o víkendu možné suchou nohou zkrátit cestu přes Labe a Chrudimku. V místech, kde by v blízké budoucnosti měly stát nové lávky, budou po celý den pendlovat přívozy. Jeden "most" přes Labe všem cyklistům i chodcům zkrátí a usnadní cestu z Polabin na Dubinu a "lávka" přes Chrudimku zase spojí centrum města s parkem Na Špici. Projekt Revitalizace Parku na Špici řeší území vymezené soutokem řek Labe a Chrudimka a Spojilským odpadem. Jeho autorem je Ateliér MI architekti, s. r. o., který byl vybrán ve veřejné soutěži. Mezi hlavní cíle projektu patří pomocí lávky přes Chrudimku napojit park na centrum, oživit tuto část města a umožnit denní rekreaci obyvatel všech věkových kategorií, včetně vybudování přiměřeného zázemí.
(ČTK) – Nová lávka přes řeku Orlici v Hradci Králové je hotová, chodcům a cyklistům se slavnostně otevře dnes – ve čtvrtek ve 22:00. Ocelový most na místě bývalého přívozu bude tvořit důležitou část hlavní sítě cyklotras stotisícového města a bezpečně spojí univerzitní kampus s historickým centrem. ČTK to řekla mluvčí magistrátu Magdaléna Vlčková. Město pro lávku hledá název, zapojit se může i veřejnost. Projekt mostu pro město udělal renomovaný český architekt Mirko Baum, který působí v Německu. Lávku za 26 milionů korun postavila společnost M-Silnice. Zhruba 85 procent nákladů městu uhradí dotace z fondů Evropské unie.
Na půdě Univerzity obrany v Brně vznikl nízkorychlostní cirkulační aerodynamický tunel. Projekt byl realizován pod záštitou sdružení Energoklastr a bude sloužit jak potřebám vědeckého výzkumu univerzity a členům sdružení, tak i potřebám průmyslu nejen jihomoravského regionu. Tunel bude uveden do provozu dne 5. 6. 2012.
Takovou možnost přináší systém optimalizace vytápění budov MPC. Základním smyslem prediktivní regulace je snížit energetickou náročnost budov na topení použitím pokročilých metod matematického modelování a regulace. Využitím poznatků moderní matematiky lze totiž ušetřit nezanedbatelnou část energií. Podle výzkumu OptiControl prestižního švýcarského institutu ETH Zürich & Siemens se jedná o 15-20 %, někdy až 40 %.
Autor článku: Samuel Prívara, Energoklastr
Sportovní lávka se stane komunikačním uzlem v rekreačně sportovních oblastech měst Českého Těšína a Cieszyna. Šest metrů široká a 96 metrů dlouhá lávka se smíšeným provozem pro pěší a cyklisty propojí stávající české a polské nábřeží, parky, aleje, sportoviště, kemping Olza a především umožní komunikační propojení cyklotras (okruh oběma Těšíny). Projekt Sportmost –Sportovní lávka je stejně jako projekt Sportpark – Sportovní sady součástí pilotního projektu Těš se Těšínem – Zahrada dvou břehů. Autorem projektu lávky je Ateliér SHP (doplněno Stavbaweb).
San Francisco/Praha 24. května (ČTK) – Již 75 let je jedním ze symbolů Ameriky červenooranžový ocelový kolos klenoucí se nad mořským průlivem. Sanfranciský most Golden Gate (Zlatá brána), který byl otevřen 27. května 1937, bývá označován za jeden z nejkrásnějších mostů na světě a stále patří, byť již byl co do rozměrů několikrát překonán, k největším stavbám svého druhu na světě. Stavbu mostu vedl inženýr Joseph Baermann Strauss, jeho poradce byl architekt Irving Morrow, který společně s Josephem Straussem a Charlesem Ellisem navrhli jeho podobu.
Autobusové nádraží v Železném Brodu leží uprostřed města daleko od vlakového nádraží, což je nepraktické. Lidé, kteří chtějí přestoupit na autobus nebo opačně, musejí jít často s kufry přes půl města. V Železném Brodu je přitom železniční uzel, kde se křižují tratě na Pardubice, Harrachov a Liberec. Radnice proto plánuje vybudovat autobusový terminál přímo u vlakového nádraží. Projekt dopravního terminálu v Železném Brodě navrhnul Atelier 4 (doplněno Stavbaweb).
Jako problém vidím hlavně "lavičky" v prostoru sdíleném s cyklisty. Neměly by mít třeba tyče s praporky, jako dětské nákupní…
Zdravím, děkuji za informaci o výstavbě v areálu i zmínku o vile, žel chybí aspoň informace, zda vila stojí a…
Článek působí docela věcně a snaží se jít víc po principu než jen po marketingu, což je za mě plus…
Chybí schody z levého břehu na most, takže s Chuchle přijedeme na Lihovar , musíme přejít Strakonickou a pak teprve…
Dobrý den,žádám o informace o novinkách. J.J.Kubát