(ČTK) – Pražské zastupitelstvo včera schválilo roky projednávanou změnu, která umožní přestavbu Masarykova nádraží v centru Prahy. Změna umožní mimo jiné propojení ulic Pernerova a Na Florenci a počítá s vybudováním železničního muzea. Zachováno zůstane nádraží a objekt pošty u Hybernské ulice. Na nádraží bude rezerva pro napojení na rychlodráhu na letiště. Souhlas zastupitelů znamená, že bude v místě zrušena stavební uzávěra.
Správa železniční dopravní cesty společně s Ministerstvem dopravy, městem Třinec a Českými drahami včera slavnostně otevřela novou zastávku Třinec-centrum (Trzyniec-Centrum), která leží v mezistaničním úseku Bystřice nad Olší – Třinec na III. tranzitním železničním koridoru.
Podle projektu společnosti SUDOP Brno zastávku vybudovaly firmy OHL ŽS a Subterra.
Nový most pro cyklisty a pěší ve Vorarlbersku
Architektonickou podobu – secesní stanice, nádraží a mosty věnoval městu vídeňský architekt Otto Wagner. Infrastrukturu městské dráhy „Stadtbahn“ charakterizoval tehdy ojedinělý ucelený jednotný koncept. Zastávky, mosty a klenby pod viadukty utváří obraz města na Dunaji již 115 let a některé z nich jsou památkově chráněné. Historie je v síti metra patrná, ale snoubí se i s moderní architekturou a novým využitím. Pavilóny na vídeňském Karlově náměstí „Karlsplatz“ jako zastávky již neslouží.
Přes Dunaj na bulharsko-rumunské hranici vyrostl druhý most. Částečně zavěšený most je dlouhý necelé dva kilometry (1951 metrů) a je koncipován pro automobilovou i železniční dopravu, je na něm i cyklostezka a část pro chodce. Autorem podoby mostu je Fernández Casado (doplněno Stavbaweb).
Vstup do univerzitního kampusu v Soulu.
Turci minulý týden zahájili výstavbu třetího mostu přes úžinu Bospor. Most, který bude dlouhý 1275 metrů, staví společenství tureckých a italských firem a otevřen by měl být již v roce 2015. Podle prezidenta Abdullaha Güla ponese nová stavba jméno po sultánu Selimu I. Hrozném, který vládl osmanské říši v letech 1512 až 1520. Autorem návrhu mostu je francouzský konstruktér a odborník na mosty Michel Virlogeux (doplněno Stavabweb).
(ČTK) – Saúdská Arábie chystá ve své metropoli velkorysou výstavbu podzemní dráhy a do čtyř let chce mít zároveň nejluxusnější metro na světě. Ukázala to soutěž na návrh uzlové stanice, kterou vyhrála britská architektka Zaha Hadidová: podle jejích představ vznikne velkorysý futuristický prostor plný moderních technologií a drahých materiálů. Napsal o tom britský deník The Independent, který rovněž zveřejnil vizualizace projektu.
Přehrada byla postavena v letech 1951 – 1964. Stavbu vyprojektoval Hydroprojekt Praha, dodavatelem stavby byly Vodní stavby s. p., Sezimovo Ústí. Do provozu byla uvedena v roce 1960. Přehrada je jedinou betonovou pilířovou v zemi, i díky tomu je zařazena mezi kulturní památky. K dopravě materiálu použili stavitelé Moldavskou horskou dráhu, od jejíž konečné stanice vedla ke vznikající přehradě lanovka. Na Flájském potoce byla osm kilometrů od Flájí na německé straně hranice postavena v letech 1960 až 1968 přehrada Rauschenbach. Provozovatelem vodního díla je společnost Povodí Ohře.
Nová železniční zastávka v obci Čeladná na východní Moravě nahradila původní již nevyhovující budovu.
Designed by WPZOOM
Neexistuje pro slovo perex nějaký český termín?
Jen malá poznámka k dlouhému textu. To, že má samospráva malou váhu v procesu územního plánování je častý nářek samospráv.…
Velice zajímavá paní.Možná že mnoho lidí ani netuší že některé čínské mrakodrapy navrhovala tato úžasná archtitektka z Hořic.
Ambroň západní, jako je uvedeno v perexu :-)
No jo, co je od Heluz, to je kvalita 👍🏻