Doprava/infrastruktura

Statikem projektu je Vladimír Janata – ze společnosti EXCON, a. s. (doplněno Stavbaweb).

(ČTK) – Prohlášením památkové ochrany žižkovského nákladového nádraží v Praze se otevřela cesta ke zpracování změny územního plánu, která by měla v budoucnu umožnit zástavbu celého areálu. Rozhodnutí ministerstva kultury tak rozvoj území nezbrzdí, shodují se developer i místní radnice. Náměstek primátora Tomáš Hudeček (TOP 09) ČTK řekl, že schvalovací proces vedoucí k proměně území je na samém počátku. Jednání potrvají řadu měsíců, možná let.Diskusi kolem památkové ochrany Nákladového nádraží Žižkov před lety vyvolal záměr, podle kterého měla funkcionalistická budova ustoupit okolní rozsáhlé výstavbě. Proti demolici se ale postavila část odborné i laické veřejnosti. Po řadě let nakonec ministryně kultury Alena Hanáková minulý týden definitivně rozhodla, že nádraží, které stojí na rozsáhlých nevyužívaných pozemcích, musí být zachováno.

(ČTK) – Ministryně kultury Alena Hanáková definitivně potvrdila památkovou ochranu Nákladového nádraží Žižkov. O rozhodnutí informoval místostarosta Prahy 3 Matěj Stropnický (ŽnS). Původně chtěl investor ve spolupráci s Českými drahami budovu zbourat a v rozsáhlém areálu vybudovat novou čtvrť. Proti se ale postavily některé občanské iniciativy i žižkovská radnice.

Kamenný most se dvěma segmentovanými klenbami a nárožními pavilónky s vyhlídkami nad středním pilířem v roce 1913 vystavěla firma Müller a Kapsa podle projektu ing. V. Mencla. Původně nesl název Most císaře Františka Josefa I. Za první republiky byl přejmenován na Wilsonův most, po roce 1948 na Stalinův most. Most překonává Řeku Radbuzu. Jedná se zároveň o unikátní příklad skloubení vynikající architektonické i umělecko-řemeslné kamenické práce.

(ČTK) – V historické budově pražského Hlavního nádraží začala rekonstrukce secesní Fantovy kavárny. Oprava kupole, střechy, prosklené fasády i interiéru by měla být dokončena zhruba za rok. ČTK to řekl Martin Hamšík, mluvčí společnosti Grandi Stazioni Česká republika, která budovu Českých drah získala do pronájmu na 30 let. Rekonstrukce celé historické Fantovy budovy vyjde na stovky milionů korun."Zatím nebudeme říkat, na kolik přijde oprava kavárny, protože to nevíme přesně. Souvisí to také s dalšími faktory, například s tím, že tam přijde nájemce, který bude investovat do interiérů. Investice za celou budovu ale vyjdou na stovky milionů," uvedl Hamšík.